دریچه منهول کامپوزیت

دریچه منهول کامپوزیت

دریچه منهول کامپوزیت, از ترکیب مواد و رزین‌های پلیمری و مواد شیمیایی دیگر حاصل می‌شوند. دریچه منهول کامپوزیتی به دلیل کاهش هزینه‌ها، مقاومت مکانیکی و هیدرولیکی بالا و مقاومت شیمیایی و حتی حرارتی بالا و مقاوم بودن در برابر آتش، مواد شیمیایی خورنده و فرسایش به شدت در حال رشد و جایگزین شدن محصولات فلزی می‌شوند.

دریچه کامپوزیت, از ترکیب مواد و رزین‌های پلیمری و مواد شیمیایی دیگر حاصل می‌شوند. دریچه منهول کامپوزیتی به دلیل کاهش هزینه‌ها، مقاومت مکانیکی و هیدرولیکی بالا و مقاومت شیمیایی و حتی حرارتی بالا و مقاوم بودن در برابر آتش، مواد شیمیایی خورنده و فرسایش به شدت در حال رشد و جایگزین شدن محصولات فلزی می‌شوند.

دریچه منهول کامپوزیت همچنین ممکن است از شیشه تقویت شده با پلاستیک یا سایر مواد کامپوزیت (به خصوص در اروپا یا که در مواقع نگرانی از ربوده شدن) ساخته شده باشد. به دلیل قانون محدود قابل قبول دستی به دست وزنه اروپا دیده می‌شود حرکت به سوی سبک‌وزن کامپوزیت و پوشش کوره و مواد نیز باید از مزایای لغزش مقاومت الکتریکی و عایق خواص. در ایران تولید دریچه کوپلیمر به صورت یک نوآوری در صنعت در سال 1391 به ثبت رسید. مهم‌ترین ویژگی درب منهول ضد سرقت بودن آن می‌باشد .

طبقه بندی دریچه منهول کامپوزیت بر اساس استاندارد مقاومتی :

• تحمل بار ترافیکی سبک : برای پیاده رو ها و دوچرخه
• تحمل بار ترافیکی تا 1.5 تن ( A15 )
• تحمل بار ترافیکی متوسط : محل عبور عابرین و تردد ماشین های سبک شهری
• تحمل بار ترافیکی تا 12.5 تن ( B125 )
• تحمل بار ترافیکی تا 25 تن ( C250 )
• تحمل بار ترافیکی سنگین : مخصوص جاده ها و محل های تردد ماشین آلات سنگین
• تحمل بار ترافیکی تا 40 تن ( D400 )
• تحمل بار ترافیکی تا 60 تن ( E600 )
• تحمل بار ترافیکی فوق سنگین : مخصوص فرودگاه ها و باند های پرواز
• تحمل بار ترافیکی تا 90 تن ( F900 )

فرآیند تولید دریچه منهول کامپوزیت

برای تولید کامپوزیت هایی که مناسب به کارگیری در فرآیند تولید دریچه منهول کامپوزیتی باشد، از الیاف سیلیس، الیاف کربنات کلسیم، پیگمنت های رنگی، پروکساید و رزین های پلی استر غیر اشباع استفاده می شود. همان طور که گفته شد، می توان دریچه ها را برای تحمل فشارهای مختلف طراحی و تولید نمود، این کار به وسیله تغییر نوع الیاف ها و درصد آنها در کامپوزیت مربوطه اتفاق می افتد.

دریچه منهول کامپوزیت عموما به روش Bulk Moulding Compound) BMC) تولید می شوند. این روش ترکیبی از خانواده گرما سخت های تقویت شده با الیاف شیشه هستند که طول الیاف شیشه در آنها در رنج 4 تا 12 میلیمتر و درصد آنها در کامپوزیت نهایی بین 10 الی 20 درصد است که با افزایش این درصد، تحمل آن­ها در برابر فشارهای اعمالی افزایش و در نتیجه مقاومت نهایی دریچه نیز افزایش پیدا می کند. این روش در سه مرحله کلی تهیه خمیر BMC، تولید قطعه قالب گیری و عملیات نهایی انجام می شود.

مزیت دریچه منهول‌ کامپوزیت

• ضد سرقت بودن دریچه به جهت استفاده از مواد غیر قابل بازیافت
• مقاوم در برابر خوردگی, پوسیدگی و آب‌های اسیدی
• داشتن آنتی UV جهت مقاومت در برابر نور آفتاب
• قابل استفاده در هر نوع محیط آب و هوایی و دمای بالا و زیر صفر
• سبک بودن دریچه و در عین حال مقاوم در برابر فشارهای بالا
• تنوع رنگ و طرح دریچه بنا بر اصول زیبا سازی شهر
• جلوگیری از تولید صدا در هنگام عبور وسیله نقلیه از روی دریچه
• امکان هم سطح سازی دریچه بدون جابجایی کلاف

دریچه منهول کامپوزیت بر اساس استاندارد EN124 طراحی ساخته و تولید می شوند . بر اساس این استاندارد این دریچه ها مقاومت شیمیایی و مکانیکی بالایی برای انواع مصارف داشته و در کلاس های مختلف از تحمل بار ۷٫۵ تا ۶۰ تن متغیر می باشند .

دریچه منهول کامپوزیت بر خلاف دریچه های منهول چدنی دارای مزایای زیر می باشند :

• وزن بسیار کم در قیاس با دریچه های چدنی، هزینه های بسیار کم در حمل و نصب و کاهش خطرات جانبی برای کارگرهای نصاب
• عدم خوردگی در شرایط مختلف و بد آب و هوا و سازگاری با هر نوع آب و هوا
• به علت ساختار ترموست غیر قابل بازیافت می باشند و در تمام عمر خود که بیش از شصت سال تخمین زده می شود فقط به عنوان یک دریچه منهول کامپوزیتی قابل مصرف می باشند
• قیمت بسیار پایین در قیاس با دریچه های گران قیمت چدنی
• بدون هیچ لرزش و تکانی و بدون ایجاد هرگونه سر و صدا در هنگام عبور وسایل نقلیه از روی آنها
• سازگار با زیر سازی های آسفالت و دیگر موارد
•